Você sabia que 13 de maio é o Dia do Automóvel no Brasil? E é oficial: foi criado em 1934, por Getúlio Vargas, que assinou o decreto 24.224. E por que 13 de maio? Há explicações divergentes.
O primeiro carro de passeio brasileiro.
Outra versão para a escolha de 13 de maio como o Dia do Automóvel é de que a data comemoraria a produção do Belcar, tido como o primeiro carro de passeio brasileiro - anteriormente, apenas utilitários como DKW Universal, Jeep Willys e Kombi haviam sido fabricados no país. O modelo da Vemag - Veículos e Máquinas Agrícolas S.A. teria motor 1.0 de dois tempos com bloco da também verde-amarela Sofunge. A unidade número um do automóvel teria saído da linha de produção em 1958, ou seja, 24 anos depois do decreto de Getúlio Vargas.
DKW Belcar 1000 tinha três cilindros, cada um com um sistema de ignição diferente; portas eram do tipo "suicida"
Entre todas as invenções, o automóvel sempre terá um lugar de destaque. A história do século XX está intimamente ligada a esse objeto de desejo de tantas pessoas. Se na origem do automóvel estava a vontade de criar um meio de transporte que permitisse à pessoa deslocar-se de forma fácil, rápida e cômoda, hoje o automóvel é muito mais do que isso, pois é encarado como um símbolo de status e estilo de vida do seu proprietário.
A primeira viagem de carro.
Uma das versões sobre a origem do Dia do Automóvel afirma que a data seria uma homenagem a Bertha Benz, esposa de Karl Benz, um dos criadores do primeiro carro para venda do mundo, o Benz Patent-Motorwagen - ou Motorcar.
O primeiro automóvel da história foi um veículo construído por Joseph Cugnot, em 1771. Tinha três rodas e era movido a vapor. Podia atingir a velocidade de 3,5 km/h. Em 1862, Étienne Lenoir desenvolveu o primeiro motor de combustão interna, utilizando gás. Seguindo essa seqüência de sucessos nos experimentos, os alemães Karl Benz e Gottlieb Daimler construíram, em 1889, aquele que é considerado o primeiro carro moderno: um automóvel movido a gasolina, já preparado para ser comercializado.
No entanto, a popularização do automóvel só aconteceu em 1908, quando o norte-americano Henry Ford desenvolveu o famoso Ford T, chamado de "Fordinho", que apresentava um custo muito mais reduzido, devido à concepção da linha de montagem idealizada por Ford. Em cinco anos foram vendidas 250 mil unidades, mais do que todos os carros que circulavam antes da sua invenção. Foi esse o modelo que serviu de base à criação dos atuais automóveis.
Utilizada até hoje, a linha de montagem funciona de maneira a economizar tempo e, conseqüentemente, reduzir o custo do produto final. Cada funcionário, ou um grupo deles, é responsável pela instalação de uma das partes do veículo, que segue na "linha" até outro grupo, responsável por outra parte, e assim sucessivamente, até que o carro fique completo.
A partir daí, o automóvel ganhou definitivamente as ruas, onde várias marcas e modelos disputam a atenção do consumidor. Algumas delas entraram para sempre na história do automóvel. O Volkswagen, ou seja, "carro do povo", o Citroën 2Cv e o Fiat 600 são exemplos de carros que atingiram enorme popularidade, com fãs-clubes em todo o mundo.
A história do automóvel, no Brasil, apresenta algumas curiosidades e momentos pitorescos. Em 1893, as pessoas se comprimiam na rua Direita, em São Paulo, para ver de perto Henrique Santos Dumont, irmão do Pai da Aviação, "pilotando" seu carro aberto, movido a a vapor. Em 1897, no Rio de Janeiro, o povo se surpreendeu com o primeiro automóvel da cidade, cujo dono era José do Patrocínio, o famoso Tigre da Abolição, que dirigia seu veículo a vapor importado da França. Em 1956, Juscelino Kubitschek implantou a indústria automotiva no Brasil, mediante a criação do Grupo Executivo da Indústria Automobilística (Geia), fato que concorreu para o desenvolvimento industrial do país e crescimento e fortalecimento dos sindicatos de classes.
Este é o meu carrinho de Marca FIAT ano 1988, 2ª geração da Fábrica FIAT no Brasil por que antes vem o FIAT 147, estou com ele a 7 anos, meu 1º automóvel mas como tudo se atualiza espero que até 2 anos compre outro carro mais novo, outras preocupações são mais importantes tipo Casa.
De 10 anos pra cá o crescimento das fábricas de carros aumentaram mais de 80% em sua produção, tudo em vista a facilidade de se adquirir um carro nos dias de hoje, agora um problema futuro é a demanda exagerada e talvez uma falta de combustível, pois quanto mais carro mais gasto e o petróleo não é renovavél por isso há uma preocupação de empresários internacional e também nacionais.
De 10 anos pra cá o crescimento das fábricas de carros aumentaram mais de 80% em sua produção, tudo em vista a facilidade de se adquirir um carro nos dias de hoje, agora um problema futuro é a demanda exagerada e talvez uma falta de combustível, pois quanto mais carro mais gasto e o petróleo não é renovavél por isso há uma preocupação de empresários internacional e também nacionais.
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